2018年8月22日，武漢青山長江大橋建設有限公司在武漢主持召開了“武漢市四環(huán)線青山長江公路大橋重載交通鋼橋面板構造試驗研究”結題評審會。會議特邀專家及中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、中鐵大橋局武漢青山長江大橋項目經(jīng)理部的代表參加會議。
會議組成了專家組，聽取了專題研究承擔單位西南交通大學土木工程學院的匯報，并審閱了研究報告。經(jīng)過專家組的質(zhì)詢和討論，形成了專家評審意見。
專家組一致認為：承擔單位結合了青山長江公路大橋重載交通的特點，對正交異性鋼板的合理結構體系、新型墩邊縱肋與頂板焊縫細節(jié)和縱肋與橫隔板交叉構造細節(jié)的疲勞性能進行了深入系統(tǒng)的試驗和理論研究，研究的方法正確，技術路線合理;研究成果系統(tǒng)且具有創(chuàng)新性;所提交的研究報告內(nèi)容詳實，結論可信。
課題組很好地完成了合同規(guī)定的研究內(nèi)容，研究成果為青山長江公路大橋鋼箱梁結構設計和制造提供了科學依據(jù)，對同類橋梁建設具有重要的參考意義。
